Kleine Genugtuung für den europäischen Flugzeugbauer Airbus: Nachdem der US-Rivale Boeing in dieser Woche zwei milliardenschwere Aufträge aus China eingeheimst hatte, bestellte die Fluggesellschaft Cathay Pacific nun 15 Langstreckenflieger vom Typ A330.

EADS gibt sich geschlagen: Der europäische Luftfahrt- und Rüstungskonzern verzichtet darauf, sich gegen die Vergabe des «Jahrhundert-Auftrags» der US-Luftwaffe für 179 Tankflugzeuge an den Erzrivalen Boeing zu wehren

Schwerer Rückschlag: Dem Airbus-Mutterkonzern EADS geht der milliardenschwere Tankflugzeug-Auftrag der US Air Force in dritter Instanz durch die Lappen. Das Rennen für den Jahrhundert-Auftrag machte Boeing.

Panik auf einem Flug von Adelaide nach Melbourne: Plötzlich sinkt der Kabinendruck, die Sauerstoffmasken fallen aus der Decke und der Pilot zieht die Maschine ruckartig von 11.000 auf 3000 Meter Flughöhe herunter. Schuld war offenbar die Klimaanlage.

Neue Stromversorgung und Software: Fluggesellschaften in aller Welt müssen noch länger auf den neuen Langstrecken-Jet 787 «Dreamliner» von Boeing warten. Der US-Hersteller muss die Erstauslieferung verschieben. Es ist nicht die erste Verzögerung.

Airbus rechnet für die nächsten beiden Jahrzehnte mit guten Geschäften. Zehntausende neue Flugzeuge werden bestellt, glaubt der europäische Flugzeughersteller. Vor allem im Nahen Osten und Asien ist das Wachstum gigantisch. Muss Airbus bald gegen neue Konkurrenten antreten?

Er ist der Hoffnungsträger und das Sorgenkind von Boeing - der 787 Dreamliner. Jetzt musste eine der Maschinen während eines Testfluges notlanden. Grund war dichter Rauch in der Kabine. Auch beim Konkurrenten Airbus gibt es weiter Ärger mit dem A380.

Heiß begehrte Flieger: Die Flugzeugbauer Airbus und Boeing haben zum Auftakt der Luftfahrtmesse Milliardenaufträge eingesammelt. Die Auftragspalette reicht von der Großraummaschine bis zu Mittelstreckenjets. Da stören eigentilch nur die in der Branche üblichen hohen Rabatte.