Licht und Schatten: Fans des Kult-Sportlers von Porsche betrauern schon jetzt das Ende der aktuellen Generation im April. Doch zum Abschluss legen die Zuffenhausener den 911 als Black Edition auf – mit praller Serienausstattung und einer bösen Optik ganz in Schwarz.

So sehen Diven aus: Betörendes Äußeres, zweifelhafte innere Werte. Auch der italienische Roadster kann seine technischen Nachlässigkeiten nicht mit seiner rassigen Optik überspielen. Die guten Absatzzahlen jedoch zeigen: Einem Roadster verzeihen seine Fans fast alles.

Panzer, Schneemobil oder Rennmotorrad: Wer schon immer mal etwas spektakulärer als mit einem VW Golf unterwegs sein wollte, der kann auf Weihnachten hoffen. Erlebnisfahrten sind individuell, flexibel und unvergesslich. Eine gute Versicherung gehört allerdings dazu.

Günstige Coupés sind im Jahr 2010 fast ausgestorben. In Essen präsentiert Hyundai die Neuauflage seines zuvor viel belächelten Coupés. Das hat sich inzwischen mit kräftigem V6 und Heckantrieb zum echten Sportler samt knackiger Optik gemausert – geblieben ist der günstige Preis.

Schick, schnell, stark: Freunde PS-starker Fahrzeuge kommen bei Deutschlands größter Tuning-Messe auf ihre Kosten. Bis zum 5. Dezember dreht sich in Essen alles um schnelle Schlitten. 300.000 Besucher will die Ausstellung in die Hallen locken.

Sexy und sportlich: Der 911er ist ein Mythos. Und als Gebrauchter eine solide Wertanlage – bei penibler Pflege. Allerdings ist der Porsche nicht frei von Mängeln. Und auch wenn der Anschaffungspreis erschwinglich erscheint, sind die laufenden Kosten gigantisch.

Das Fett muss weg: niedrigerer Verbrauch, bessere Fahrleistungen und eine stabilere Karosserie - weniger ist mehr. Das haben nun auch die Hersteller im Blick. Gewichtsoptimierung liegt in Paris voll im Trend. News.de hat sich auf der Messe umgesehen.

Drängler, Raser und schlechte Fahrbahnen: Die deutschen Autofahrer wissen, was sie auf Landstraßen hassen. Am meisten jedoch nerven die Bundesbürger riskante Überholmanöver. Experten raten: Nur überholen, wenn der Vorgang absolut sicher ist.

Leichter und stabiler müssen die Helme der Zukunft werden. Das jedenfalls ist das Ziel des Helmbauers Schuberth. News.de sprach mit Geschäftsführer Michel Lejeune über deutsche Wertarbeit und den Kopfschutz von morgen.