Napoleon, Muhammed Ali, Cat Stevens: Kommt jetzt auch der E-Type von Jaguar zurück? Zwei Designer wollen den Kult-Sportler zu seinem 50. Geburtstag wiederbeleben - in einer Kleinstserie mit Preisen bis zu einer Million Euro.

Sie denken, ein Cayenne im Rückspiegel sähe aggressiv genug aus? Für manche ist das noch viel zu harmlos. Die japanische Firma Invader baut einen Lexus zum Monster-SUV mit 600 PS um.

Wird das Auto zum iCar? Digitale Vernetzung ist der letzte Schrei, die Hersteller hecheln jedem Trend hinterher - aus Angst, junge Zielgruppen zu verlieren. Doch welche Funktionen machen wirklich Sinn?

Die etablierten Autobauer haben auf dem Genfer Salon neben den bekannten Elektro-Kandidaten fast nur Prototypen mit ungewissem Serienstart im Gepäck. Elektroautos, die man zeitnah und zu relativ normalen Preisen kaufen kann, bieten andere an.

Große Pläne in Sindelfingen: Aus dem aktuellen Doppelpack mit A- und B-Klasse werden in den nächsten Jahren vier neue Modelle - mindestens. Das Motto der Schwaben: Sportlicher und jünger soll es werden.

Mit einem Donnergrollen ging es für den neuen Supersportwagen von Lamborghini zum Genfer Autosalon. Und der sprengt dort alle Dimensionen: Der 700 PS starke Aventador ist doppelt so breit wie hoch.

Furiose Überraschung von Alfa Romeo: Der 4C ist ein rassiges und ultraleichtes Coupé. Der Wagen soll 2012 für 45.000 Euro auf den Markt kommen und könnte sogar als Roadster erscheinen.

Der VW Bulli ist Kult geworden. Ob die Wolfsburger Autobauer das wiederholen können? Zumindest versuchen sie es - mit geschickten Retro-Elementen und netten Gimmicks für die Generation Facebook.

Nach Jahren ist der Bestseller VW Golf wieder als Cabrioversion zu bekommen. Auf dem Genfer Salon feiert das ehemalige Erdbeerkörbchen seine Weltpremiere - ganz ohne Bügel.