In der SUV-Mittelklasse ist der Toyota RAV4 seit mehr als 15 Jahren eine feste Größe. Aus dem ehemaligen Spaßmobil wurde ein gefährlicher Konkurrent für VW Tiguan, BMW X3 und Mercedes GLK.

Vor diesem Auto hat die gesamte Mittelklasse Angst. Peugeot, Opel, Renault, Mazda und selbst Volkswagen wissen, dass mit dem Hyundai i40 nicht zu spaßen sein wird. Gerade die Kombiversion soll bei Flottenkunden und Privatleuten gleichermaßen punkten.

Das Cockpit ist das Spiegelbild der Autoseele. Tacho, Drehzahlmesser, Öldruck, Spannung und Kraftstoff - je mehr Informationen, desto besser. Doch die Zeit der Runduhren ist abgelaufen.

Hollywood statt Hoffenheim: Der US-Elektroroadster von Tesla ist ein avantgardistischer Exot. Zügiger Landstraßenritt und emissionsfreies Stromern in der Stadt sind seine Steckenpferde. News.de wagte den Ritt auf der elektrischen Kanonenkugel. 

SsangYong wagt mit dem SUV Korando den Neustart in Deutschland. Das Design kommt aus Italien, der Motor aus Österreich, das Geld aus Indien und gebaut wird der Wagen in Korea. Hat sich das hartnäckige Kopieren gelohnt?

Die nächste SUV-Welle rollt auf uns zu. Die variablen Allzweckmobile erfreuen sich größter Beliebtheit. Viele neue Modelle dürften sie in den nächsten beiden Jahren noch steigern.

Start-Stopp und ein neues Automatikgetriebe zügeln den Durst der Mercedes E-Klasse. Der E 250 CDI BlueEfficiency verbraucht sogar nur 4,9 Liter auf 100 Kilometer. Man muss allerdings auch das Kleingedruckte lesen.

Toyotas Land Cruiser ist trotz seiner Offroad-Fähigkeiten ein luxuriöses Schlachtschiff. Es gibt allerdings auch eine dreitürige Version für den Hausgebrauch. Die ist nicht gerade dynamisch, aber ein echtes Arbeitstier.

Wo bei Citroën DS drauf steht, muss seit jeher etwas Besonderes drin sein. Bei der Shanghai Motorshow zeigen die Franzosen mit dem Crossover DS5 ein weiteres Modell, das die Legende weiter spinnen soll.