Wettstreit um die Flaggschiff-Position bei BMW: Der neue 6er rückt dem 7er bedrohlich nahe. Optisch räumt das Coupé die volle Punktzahl ab – schöner war noch kein 6er. Doch damit nicht genug: Auf der Straße wird der breite Kreuzer zum agilen Schnellboot.

Solider Schwedenstahl: Neben Spitzenreiter Volvo sind die Kunden mit Fahrzeugen von Mercedes und Mazda am zufriedensten. Das ergab die jährliche Voss-Studie. Doch insgesamt sank die Zufriedenheit.

V10 war gestern: Der neue M5 bollert die Konkurrenz mit V8-Turbopower und 560 PS in Grund und Boden. Ehrensache, dass der neue M5 der potenteste Vertreter seiner Art ist. Auf 200 km/h beschleunigt der Bolide in 13 Sekunden. Die Preise sind noch unbekannt.

Die Mini-Familie wächst und wird sportlicher. Mit den verschiedenen John-Cooper-Works-Varianten ist es zukünftig nicht mehr getan. Das Coupé tritt in die Fußstapfen des legendären Kompaktsportlers Honda CRX.

Der Basismotor: Oft wird er belächelt, in oberen Klassen galt er als absolutes No-Go. Doch moderne Einstiegsdiesel sind flott und sparsam. Machen sie auch in großen Limousinen eine gute Figur? News.de bat BMW 520d und Volvo S80 D3 zum Vergleich.

Frauenauto, Mini-Mercedes: Ein Sieger der Herzen ist der SLK nicht geworden. Doch der kleine Roadster besticht mit hoher Qualität und einem ausgereiften Freiluftkonzept. Geheimtipp sind facegeliftete Modelle der ersten Generation.

Was für eine Wandlung: Seine Vorgänger waren Softies, doch das neue Coupé von Hyundai ist ein echter Sportwagen. Mit bis zu 303 PS, V6-Power und Heckantrieb will der Koreaner punkten. Doch so kompromisslos wie seine Eckdaten ist der Zweitürer gar nicht.

Mercedes greift BMW in seiner Kerndisziplin an. Das neue C-Klasse Coupé soll den langjährigen Klassenprimus 3er Coupé ins Visier nehmen. Ein erster Test.

Porsche krönt seinen Serienrenner 911 GT3. Eine Sonderserie von 600 Fahrzeugen bekommt vier Liter Hubraum und 500 PS. Damit wackelt der Rundenrekord auf jeder Rennstrecke.