Überquellende Auftragsbücher machen noch keinen Gewinn: Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS hat im ersten Halbjahr trotz eines reißenden Flugzeugabsatzes weniger verdient als ein Jahr zuvor.

EADS gibt sich geschlagen: Der europäische Luftfahrt- und Rüstungskonzern verzichtet darauf, sich gegen die Vergabe des «Jahrhundert-Auftrags» der US-Luftwaffe für 179 Tankflugzeuge an den Erzrivalen Boeing zu wehren

Schwerer Rückschlag: Dem Airbus-Mutterkonzern EADS geht der milliardenschwere Tankflugzeug-Auftrag der US Air Force in dritter Instanz durch die Lappen. Das Rennen für den Jahrhundert-Auftrag machte Boeing.

Eingeständnis von Rolls Royce: Der Fehler betrifft die gesamte Triebwerksserie. Der Turbinenhersteller will nach der Pannenserie mit der Quantas-Maschine die fehlerhaften Module ersetzen.

Der Chef von EADS Nordamerika, Sean O'Keefe, hat den Absturz seines Kleinflugzeugs in Alaska überlebt. Fünf der neun Insassen kamen dagegen ums Leben. Darunter auch der US-Senator Ted Stevens.

Im Wettstreit um das Jahrhundertgeschäft mit der US-Luftwaffe hat die entscheidende Phase begonnen. Mit dem Ende der Bieterfrist steht fest, dass es zu einem Zweikampf zwischen den Erzrivalen Boeing und der Airbus-Mutter EADS kommt.

Airbus hat auf der Ila den größten Auftrag aller Zeiten für 32 A380 erhalten. Damit scheint das weltgrößte Verkehrsflugzeug zu einem wirtschaftlichen Erfolg zu werden. Doch die Abhängigkeit des Boeing-Rivalen Airbus von seinem Hauptkunden Emirates wächst.

Es geht um Missgunst und Milliarden: Der europäische Flugzeugbauer EADS will nun doch um einen US-Großauftrag buhlen. Konkurrent Boeing hat jedoch Heimvorteil.

Im Ringen um den milliardenschweren Tankerauftrag für die US-Luftwaffe steht angeblich eine überraschende Wendung bevor: Laut einem Zeitungsbericht wollen russische Flugzeugbauer ein Gebot abgeben.