Die spanische VW-Tochter Seat will in diesem Jahr deutlich mehr Autos verkaufen und neue Mitarbeiter einstellen.

Die Automobilwelt schaut nach Genf. Die Stimmung in der Branche ist gut. So gut, dass auf der Fachmesse so viele neue Modelle zu sehen sind wie selten zuvor. Neben umweltbewusstem Fahren zählt vor allem Altbewährtes: Größe, Leistung, Innovation.

Geländewagen top, Kleinwagen Flop: Die Mini-Flitzer sind besonders anfällig für Mängel. Das ergab der «Dekra Mängelreport». Dieser kürte aber auch die robustesten Autos. Ganz vorn dabei: Audi A6 und Opel Insignia.

Im Kampf gegen den Ford Galaxy bekommt der VW Sharan Verstärkung von seinem Zwillingsmodell Seat Alhambra. Der Siebensitzer ist das perfekte Familienauto.

Ein offenes Geheimnis: Unter der Haube eines Seat steckt auslaufende Technik von Audi. Der Leon arbeitet seit 1999 erfolgreich mit diesem Prinzip. Bis auf Kinderkrankheiten macht der Spanier auch gebraucht einen guten Eindruck.

Ein Auto, so spanisch wie Stierkampf: Voller Temperament unter der Haube und jede Menge Emotion für das Blechkleid. Allerdings nervt der rassige Iberer mit etlichen technischen Unzulänglichkeiten - und lockt mit dementsprechend günstigen Gebrauchtpreisen.

Seat wird 60. Die spanische Marke machte mit Fiats Hilfe ein ganzes Land mobil. Heute ist Seat Volkswagens hübsche kleine Schwester - und zu mehr reicht es momentan auch nicht.

Zuwachs in der Ibiza-Familie: Zum Drei- und Fünftürer gesellt sich ein 4,2 Meter langer Kombi. Für einen Aufschlag von 1300 Euro hat der kleine Spanier deutlich mehr Nutzwert.

Mercedes, Audi, BMW liegen vorn, Peugot und Fiat hinten: Die Autowelt ist noch in Ordnung. Zumindest, wenn man die Pannenstatstik des ADAC zum Maßstab nimmt. Den Ruf der Franzosen rettete Citroën.