Nach harten Jahren soll es in diesem Winter für Detroit endlich wieder aufwärts gehen. Die Autoindustrie kommt durch den Absatzturbo China wieder auf die Beine und auch die Amerikaner haben wieder Lust auf Autos.

Extreme, wohin das Auge blickt: PS-starke Benziner und Elektromodelle, die bereit sind für die Verkaufshallen. Die Ausstellung in Paris ist alles, nur nicht langweilig. Begleiten Sie news.de auf einem ersten Rundgang durch die Messehallen.

In New York haben eindeutig die Schwaben die Hosen an. Mit zwei Weltpremieren stellen sie einheimische Autohersteller in den Schatten und lassen sich diesen Auftritt standesgemäß durch das Gold-Team des amerikanischen Viererbobs veredeln.

Hat das italienische Erfolgsmodell auch in den USA eine Chance? Chrysler sagt ja und will mit dem Retromodell, das bald auch rein elektrisch erhältlich sein soll, das Kleinstwagensegment auf der anderen Atlantikseite erobern.

Nicht nur in Schwellenländern sehen deutsche Traditionsmarken Entwicklungspotential. Auch auf dem von der Krise gebeutelten US - Automarkt erhoffen sich deutsche Premiumhersteller steigende Verkaufszahlen.

Der Name des Elektroflitzers Tango täuscht. Es ist nicht anmutig, kommt nicht aus Argentinien. Eines stimmt aber: Er hat Feuer im Blut. In Zahlen sieht das so aus: 800 PS, 217 km/h - für 120.000 Dollar.

Der allgemeine Ökotrend hat längst Einzug in die Autoindustrie gehalten. In Detroit stellt Honda seinen CR-Z vor, der durch sein sportliches Aussehen vor allem junge Fahrer ansprechen und das Image der Hybridwagen aufpolieren soll.

Der auf der Detroit Motor Show präsentierte neue Mercedes CLS soll mit seinen fließenden Formen begeistern. Verhüllt präsentiert, macht er neugierig auf sein wahres Äußeres.

Der neue Ford Focus: überall und für jedermann. Die amerikanische Traditionsmarke ändert ihre Strategie und will all ihre Autos in Zukunft auf globalen Plattformen entwickeln.