Einst Urlaubsort, jetzt Pilgerstätte: Aus dem einstigen Insider-Treff am Wörthersee ist im Laufe der Jahre eine riesige Open-Air-Messe des Volkswagen-Konzerns geworden. Die Fans jubeln - und warten auf den ersten Porsche-Auftritt.

Außen Käfer, innen Golf: VW hat in Shanghai den Beetle enthüllt. Die Neuauflage der Neuauflage ist größer denn je und mit aktueller Technik vollgestopft. Retro ist beim Beetle nur die Optik. Die erste Sitzprobe.

Pickups mit 300 km/h, aufgemotzte Geländewagen, skurrile Roadster - das Tochterunternehmen M hat viele Autos für BMW auf die Räder gestellt, die nie in Serie gebaut wurden. Beim Entwickeln und Testen hatten die Münchner vor allem eins: ganz viel Spaß.

Der New Stratos wäre wohl der Traum vieler Lancia-Fans. Noch ist der schnelle Keil ein Einzelstück, doch die Wiedergeburt einer Legende könnte als Kleinserie auf die Straße kommen.

Günstige Coupés sind im Jahr 2010 fast ausgestorben. In Essen präsentiert Hyundai die Neuauflage seines zuvor viel belächelten Coupés. Das hat sich inzwischen mit kräftigem V6 und Heckantrieb zum echten Sportler samt knackiger Optik gemausert – geblieben ist der günstige Preis.

Schöne Aussichten: In der Tuningbranche geht es wieder bergauf. Konstant gleich geblieben über die Jahre hinweg sind die hübschen Mädchen, die neben den Wagen posieren. News.de zeigt die heißesten Schönheiten der Essen Motorshow 2010.

Groß und komfortabel, aber auch laut und durstig: Die erste Generation des Nippon-Crossovers CX-7 war gut – mehr nicht. Nun bietet Mazda ein Facelift und damit auch endlich einen Selbstzünder. Kann der Japaner damit gegen die europäische Konkurrenz bestehen?

Stark, schnell, sparsam - zumindest etwas sparsamer als bisher: Der neue CLS wurde gerade erst vorgestellt, da zieht Mercedes bereits die leistungsstarke AMG-Version nach mit bis zu 557 PS. Kurios: Wer schneller sein will als 250 km/h, muss extra zahlen.

Dülmen, Dresden, Roding: Individuelle Sportwagen aus deutschen Landen haben Tradition. Jetzt bauen vier Jungunternehmer aus dem bayerischen Roding ihren Roadster-Traum. 285 km/h Spitze und 300 PS machen Lust auf mehr als die 23 Exemplare der ersten Serie.