BMW ist zurück im Ring: 2012 wollen die Münchner bei der DTM Audi und Mercedes jagen. Das mattschwarze V8-Geschoss auf M3-Basis rennt in drei Sekunden von 0 auf 100 km/h. Doch noch steht den Ingenieuren viel Arbeit bevor.

Sechs mal sechs: Die sechste Generation des A6 rollt an. Der neue Buisness-Bomber lockt mit frischem Design und neuer Technik. Zur Verfügung stehen zu Beginn zwei Diesel und zwei Benziner. Eine neuer A6 kostet mindestens 40.850 Euro.

Peugeot bringt zur Internationalen Automobil-Ausstellung ein neues Flaggschiff heraus. Mit Dieselhybridantrieb an Bord soll der 508 RXH weniger als vier Liter Kraftstoff verbrauchen. Bei der Ausstattung langen die Franzosen dafür kräftig zu.

Der offene 3er BMW ist das sportlichste Cabriolet der Mittelklasse. Dynamischer und sparsamer als mit dem 330d kann man dabei kaum unterwegs sein. Allein das Klappdach und ein üppiger Preis stören ein nahezu perfektes Gesamtbild.

Atemberaubende Landschaften, Blockaden, Todesstraßen, Coca-Plantagen: Bei der Land Rover Experience Tour durch Bolivien stoppt die Adrenalinausschüttung niemals. Wir waren dabei.

Bei Porsche gibt es eine ganz einfache Buchstabenlehre: Ist ein sportliches Modell nicht sportlich genug, bekommt es das «S» verliehen und steigt eine Klasse auf. Jüngstes Beispiel: der Panamera Turbo S - schneller, gefährlicher, lauter.

Männer mögen solche Kätzchen: Im Straßenalltag sanft schnurrend und zivilisiert, auf der Rennstrecke böse fauchend und voll unbändiger Kraft. Der XKR-S ist der schärfste Serien-Jaguar aller Zeiten.

Mercedes greift BMW in seiner Kerndisziplin an. Das neue C-Klasse Coupé soll den langjährigen Klassenprimus 3er Coupé ins Visier nehmen. Ein erster Test.

Jaguar steigt mit einem großem Konzert in den elitären Kreis der Supersportwagen ein. Die Konzeptstudie C-X75 wird Realität. Statt Turbinenkraft gibt es für 900.000 Euro einen spektakulären Powerhybrid.