In der SUV-Mittelklasse ist der Toyota RAV4 seit mehr als 15 Jahren eine feste Größe. Aus dem ehemaligen Spaßmobil wurde ein gefährlicher Konkurrent für VW Tiguan, BMW X3 und Mercedes GLK.

Die Schwaben schicken die neue M-Klasse mit besseren Verbrauchswerten ins Rennen. Eine Tankfüllung des Mercedes ML 250 Bluetec soll bis zu 1500 Kilometer reichen. Ob das funktioniert, zeigt der Praxistest.

Chrylser heißt jetzt Lancia. Ganz Chrysler? Nein. Jeep darf auch weiterhin Jeep heißen und sein. Nach dem Marktstart in den USA schickt die Kultmarke jetzt sein Zugpferd Grand Cherokee über den großen Teich. Die neue Generation ist die wohl beste des Offroaders.

Ein Aufbäumen gegen den Trend der rundgelutschten SUVs: Der kantige Allradler von Cadillac bietet viel Komfort und ist gut ausgestattet. Das Fahrwerk ist angenehm straff, der Wagen durch und durch europäisch. Der Haken: Es gibt keinen Dieselmotor.

Sie sehen aus wie Offroader, doch in den meisten Fällen werden sie bloß zum Brötchenholen genutzt. Das Prinzip SUV setzt der Nissan X-Trail beinahe vollendet um. Trotzdem bleibt die Frage, warum sich der Große ständig klein machen will.

Solider Schwedenstahl: Neben Spitzenreiter Volvo sind die Kunden mit Fahrzeugen von Mercedes und Mazda am zufriedensten. Das ergab die jährliche Voss-Studie. Doch insgesamt sank die Zufriedenheit.

Zwei Ölkrisen und etliche Konkurrenten: Das unverwüstliche G-Modell hat sie alle überlebt. In mehr als 30 Jahren wurde der Wagen kaum verändert. Zuletzt hat Mercedes Motoren und Innenleben aufgepeppt. Kann der Brocken auch 2011 noch überzeugen? Eine Ausfahrt.

Geländewagen, Limousine, Van: Der Nissan Pathfinder will alles sein. Von außen gibt der japanische Quader den Macho, präsentiert sich innen aber als Softie. Gelingt der Spagat? News.de war mit dem Nippon-SUV unterwegs.

Beim Q5 stößt Audi nun mit dem Hybridkonzept in die SUV-Mittelklasse vor. Die Ingolstädter machen dabei keine halben Sachen: Modernste Akkus und eine ausgeklügelte Technik sind an Bord.