Lexus verliert sein Ziel nicht aus den Augen. Die edlen Japaner wollen den deutschen Premiumherstellern Paroli bieten. Europäischer als der neue GS ist ein Lexus nie gewesen. Der Konkurrent von Audi A6 und 5er BMW kommt Mitte 2012. Eine erste Ausfahrt im Prototypen.
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Die Schwaben schicken die neue M-Klasse mit besseren Verbrauchswerten ins Rennen. Eine Tankfüllung des Mercedes ML 250 Bluetec soll bis zu 1500 Kilometer reichen. Ob das funktioniert, zeigt der Praxistest.
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Atemberaubende Landschaften, Blockaden, Todesstraßen, Coca-Plantagen: Bei der Land Rover Experience Tour durch Bolivien stoppt die Adrenalinausschüttung niemals. Wir waren dabei.
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Unsichtbar und gefährlich: Fußgänger sind nachts für Autos vor allem außerhalb geschlossener Ortschaften beinahe unsichtbar. BMW forscht an einem winzigen Hightech-Suchscheinwerfer, der Unfälle vermeiden könnte.
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Es wird ernst: Der Turnier ist die wichtigste Variante des Ford Focus auf dem deutschen Markt. Ab 18.650 Euro und mit Leistungen zwischen 95 und 182 PS ist er ab sofort erhältlich. News.de war mit dem kompakten Lastesel schon unterwegs.
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VW hat keinen Plugin-Golf? Dann bauen wir ihn eben selber, dachten sich ein paar junge Unternehmer aus Stuttgart. Der Golf R500 Plus kombiniert einen Verbrenner mit E-Motor und Wechsel-Akku. 530 PS machen nicht immer Sinn, aber viel Spaß.
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Der neue Audi A1 macht rein äußerlich eine Menge her. Auch als kleiner Flitzer für den Stadtverkehr eignet er sich hervorragend. Doch für all jene, die viel Stauraum für Sportzeug, Instrumente oder Shoppingtour brauchen, ist der kleine coole von Audidann doch nicht die richtige Wahl.
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Premium - muss das sein? Für einen Kleinwagen von Audi berappen Kunden Tausende Euro mehr als für einen von Ford. Aber lohnt sich der dicke Zuschlag überhaupt? News.de bat Audi A1 und Ford Fiesta zum Duell.
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Zehn sogenannte Crossover-Helme hat der ADAC geprüft. Im Gegensatz zu klassischen Klapphelmen dürfen diese Kopfschützer auch offen genutzt werden. Ergebnis: Wer Schutz will, sollte nicht zum Billighelm greifen.
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Daimler-Partner BYD hat die ersten Ergebnisse seines Elektroauto-Pilotprojekts veröffentlicht. Die Droschken waren fast drei Millionen Kilometer unterwegs. Der chinesische Markt für Stromer nimmt trotzdem nur langsam Fahrt auf.
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