Ford Mondeo 23.07.2011 Fast nur Fortschritte
Bisweilen leidet der Ford Mondeo noch unter der mäßigen Qualität vorangegangener Generationen. Zu Unrecht, wie der TÜV Report 2011 ausweist. Beim aktuellen Modell hat es wieder echte «Ford-Schritte» gegeben.
Der Mondeo gehört zu den stillen Stars in der Liga der Dauerläufer. Geschäftsreisende wissen den Langstreckenkomfort des üppig dimensionierten Fahrzeuges zu schätzen. Doch im Autogeschäft zählt das Image: Wo bei einer Marke wie Volvo die Schlichtheit im Design als besondere Charakterstärke besungen wird, schrumpft das bei einer wenig begehrten Marke wie Ford schnell zu Langeweile.
Derlei Aspekte kümmern den TÜV nicht. Was dort zählt, ist der technische Zustand von Fahrwerk, Licht, Bremsen und Co. Hier kann sich die seit 2007 gebaute dritte Generation des Ford Mondeo durchaus in der Liga der Auto-Größen sehen lassen: Das als Firmenwagen beliebte Auto aus Köln läuft beim TÜV auf einem Vorderplatz bei den Mängelzwergen ein. «Ford hat den Mondeo von Generation zu Generation deutlich verbessert. Das aktuelle Modell meistert die erste Hauptuntersuchung nach drei Jahren souverän», urteilt TÜV-Süd-Autoexperte Philip Puls in München. «Negative Auffälligkeiten gibt es lediglich mit Verschleißteilen an der Hinterachse und mit Fehlern an den Scheinwerfern vorn.»
Frühere Modelle waren etwas für hochbegabte Bastler
Die Einschätzung wird durch die Auswertung der Hauptuntersuchungen für den TÜV Report 2011 unterstrichen. Dort landet der Mondeo bei bis zu drei Jahre alten Autos auf Platz 26 und damit in der Region der Fahrzeuge, die deutlich besser als der Durchschnitt abschneiden. Zur Einordnung: Der Mondeo rangiert hauchdünn hinter dem Opel Vectra, aber deutlich vor den ebenfalls gern von Geschäftsreisenden genutzten Langstrecklern aus den Häusern Audi, BMW, Mercedes und VW.
Das war schon mal anders. Die erste, von 1993 bis 2000 gebaute Mondeo-Generation gilt als Modell, das nur hochbegabten Bastlern empfohlen werden kann. Die Wende weg vom miesen Image leitete die zweite Generation (2000 bis 2007) ein. Aber selbst bei dieser gab es noch erhebliche Schwächen: «Bei Fahrzeugen älter als sieben Jahre fällt eine überdurchschnittliche Mängelhäufung bei der Bremsanlage auf», blickt Puls auf Mängel früherer Mondeo-Jahre.
Das Image ist schlechter als die gebotene Qualität
Mit solcherlei Ärger müssen sich die Fahrer der aktuellen Version nicht herumplagen. In einschlägigen Foren überwiegt das Lob. Behoben scheinen die Probleme mit den TDCI-Motoren. Apropos Motor: Für den Mondeo steht eine breit gefächerte Motorenpalette an Benzinern und Diesel-Aggregaten zur Auswahl.
Bleibt unter dem Strich: Wo das Image schlechter ist als die gebotene Qualität und zudem ein stattlicher Teil der Modelle im Flottengeschäft landet, da lacht der Schnäppchenjäger. Das Angebot an gebrauchten Ford Mondeo - selbst jüngeren Jahrgangs - ist üppig. Drei Jahre alte Modelle mit unter 50.000 Kilometern auf dem Tacho werden ab 13.000 Euro angeboten.
rli/ham/sca/news.de/dapd
