Audi Q3 07.04.2011 Großangriff auf BMW
Der BMW X1 ist ein Modell, dessen Erfolg bei Audi gar nicht gern gesehen wird. Doch das soll sich bald ändern. Im Herbst kommt der Audi Q3 in den Handel - wahlweise mit Front- oder Allradantrieb.
Der Stachel sitzt tief im Audi-Fleisch: Der Ingolstädter Autobauer, der den Allradantrieb mit der Quattro-Idee seit den 1980er Jahren im deutschen Premiumsegment hoffähig machte, schaut derzeit leicht grummelnd nach München. BMW hat sich vom Heckantriebsfetischisten zum Allradexperten gemausert, verkauft mehr Allradler als Audi. Der xDrive-Erfolg wird weder in Ingolstadt noch in der Wolfsburger Konzernzentrale gern gesehen.
Doch Audi zieht nach. Nachdem die Quattro-Jünger mit Q7 und Q5 vergleichsweise spät auf den SUV-Zug aufgesprungen sind, soll der kleine Audi Q3 völlig neue Käuferschichten erschließen. Der kleine Bruder des Q5 kommt im Herbst 2011 in den Handel und soll nicht nur bei BMW X1 und Mini Countryman, sondern auch bei der asiatischen Volumenkundschaft von Kia, Hyundai und Toyota auf Stimmenfang gehen.
Technisch basiert der Q3 auf der bekannten Quermotorenplattform von VW Tiguan und Co. Deshalb bleiben Sechszylinderaggregate bei der Serienumsetzung außen vor. Das Leistungsspektrum wird zum Marktstart zwischen 140 und 211 PS liegen. Kleinere Motorvarianten werden mittelfristig folgen. Im Gegensatz zu den größeren Brüdern Q5 und Q7 wird der Q3 mit Front- oder Allradantrieb erhältlich sein. Wahlweise gibt es eine Handschaltung oder das Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic.
Das Design orientiert sich am kleinen A1 und dem größeren Q5, wirkt jedoch kompakter und rundlicher als der große SUV-Bruder. Umlaufende Kontrastschürzen sollen für ein rustikales Image und genügend Abstand zum A3 Sportback und Audi A4 Allroad sorgen. Im Innenraum gibt es das bekannte Audi-Interieur und Platz für bis zu fünf Personen. Eine Vielzahl von Telematik- und Integrationsfunktionen der größeren Modelle A6 und A8 wie Google Maps, Internetzugang und Datenspeicher soll im bewusst jünger positionierten Audi Q3 Einzug halten. Der Preis dürfte bei rund 27.000 Euro beginnen.
ham/zij/sca/ivb/news.de/pi
Wenn Sie so wollen, die Großangriffe Audis auf BMW gab es schon immer, zumindest publizistisch. Was will man anderes tun als Nr. 3, als die Nr.1 anzugreifen zu versuchen. Aus vielen dieser "Großangriffe" ist bekanntlich nicht viel geworden: Q7 auf X5: abgeschlagen und abgehängt. A1 auf Mini: ein Rohrkrepierer und Haldenfahrzeug. AUDI A8 gegen BMW 7er: 17 Td. gegen 66 Td. (2010). usw. usw. Man macht halt Wind und hofft, dass ihn jemand ernst nimmt und darüber berichtet. Merke: Wer hinterher rennt, kann nicht überholen.
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