Audi A1 26.05.2011 Schick ja, praktisch jein
Von news.de-Redakteurin Ina Bongartz
Der neue Audi A1 macht rein äußerlich eine Menge her. Auch als kleiner Flitzer für den Stadtverkehr eignet er sich hervorragend. Doch für all jene, die viel Stauraum für Sportzeug, Instrumente oder Shoppingtour brauchen, ist der kleine coole von Audidann doch nicht die richtige Wahl.
Um es gleich vorweg zu nehmen: Als kleiner wendiger Stadtflitzer eignet sich der neue A1 von Audi hervorragend. Einen ausgedehnten Shoppingausflug zu Ikea macht man mit diesem A1 allerdings doch lieber nicht. Dafür bietet er einfach nicht genug Raum - weder im Kofferraum noch auf den Rücksitzen.
Für kleinere Einkäufe gibt es jedoch jede Menge praktische Spanngurte, Netze und Beutelhaken. Somit kann nichts mehr durch die Gegend fliegen, alle Einkäufe bleiben an ihrem Platz. Ebenfalls Praktisch: Sowohl für Fahrer- und Beifahrer, als auch für die Mitfahrer auf der Rückbank gibt es Becherhalterungen.
Das Ein- und Aussteigen ist beim neuen A1 problemlos. Der Fahrersitz ist höhenverstellbar, die Sicht nach vorne tadellos. Leider sind die Gurte sehr schwer zu erreichen: Man muss erst sehr weit nach hinten fassen. Fahrer, die keine Dauerbeschallung durch Radio wünschen, werden sicher schnell vom automatischen Einschalten des Radios bei Zündung genervt sein. Eine ausführliche Recherche im Handbuch ergibt: Leider lässt sich dies auch nicht ändern. Die Radio-Concert-Anlage merkt sich nicht, die letzte Einstellung vor Fahrtende, sondern beginnt immer automatisch mit Radio.
Das zweifarbige Design im Innern samt runden, herausstehenden Luftdüsen ist nicht klassisch elegant, sondern eher verspielt und daher Geschmackssache. Dafür ist die Anordnung der Bedienelemente bis auf wenige Ausnahmen sehr gut durchdacht. Radio und Bordcomputer lassen sich vom Lenkrad aus bedienen. Eher schlecht zu erreichen, weil sehr weit unten angebracht, sind die Knöpfe für Sitzheizung, Einparkautomatik und Scheibenheizung.
Der Sitz hat die richtige Position, die Spiegel sind eingestellt, jetzt kann's losgehen. Sinnvoll zur Sicherheit: Der Motor lässt sich nur bei getretener Kupplung starten. Der A1 fährt sich in der Stadt wie auf der Autobahn sehr gut. Dank seines starken Motors gibt es keinerlei Probleme beim Überholen. Er kommt schnell von der Stelle, liegt gut in den Kurven und die Start-Stopp-Automatik spart Benzin im Stadtverkehr.
Praktischer Stadtflitzer mit gewöhnungsbedürftigem Design: Die farbig hervorgehobenen Luftdüsen sollen im Audi A1 dem Besitzer das Gefühl von Individualität vermitteln. Ein klassische Schönheit ist der A1 daher nicht.
Foto: dpa
Sehr komfortabel: Via Bluetooth-Verbindung lässt sich fürs persönliche Handy eine Freisprechfunktion einrichten. Allerdings gestaltet sich die Navigation durch das Menü des Bordcomputers zunächst schwierig, da die Drehknöpfe eher ungewöhnlich belegt sind. Dreht man nach links, wandert die Anzeige im Menü nach rechts. Dreht man im Uhrzeigersinn, wandert die Auswahl entgegengesetzt - nach links.
Sehr zu empfehlen ist die Einparkhilfe auf dem großen Display. Diese wird vor allem beim Rückwärtsfahren notwendig, da die Sicht nach hinten durch das vergleichsweise kleine Heckfenster doch sehr eingeschränkt ist.
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