Winter-Pneus 20.10.2010 Finger weg vom Billigreifen
Von news.de-Redakteur Sascha Gorhau
Alles beim Alten: Fachmagazine und Autoclubs testen und empfehlen alljährlich Winterreifen. Qualitätspneus schneiden meist gut ab. Billigreifen aus Fernost ernten durchweg schlechte Kritiken.
Von O bis O, also von Oktober bis Ostern, gehören Winterreifen auf jedes Fahrzeug. Die Spanne bei Preis und Qualität ist riesig. Diese Wahlfreiheit mag ein Vorteil für die Käufer sein, macht die Suche nach dem passenden Winterreifen aber auch zu einer Herausforderung. Jedes Jahr testet der ADAC Winterreifen - und liefert vielen Fahrern Kaufempfehlungen.
2010 sind die Ergebnisse ähnlich denen der Vorjahre: Markenqualität setzt sich durch. Aufpreise lohnen sich meist, da ansonsten Sicherheitseinbußen hingenommen werden müssen. Generell warnt der Verkehrsclub vor Billig-Produkten aus Fernost: «Die drei mangelhaft abschneidenden Reifen kommen allesamt aus dem Reich der Mitte und zeigen meist gleich in mehreren Teildisziplinen katastrophale Leistungen,» so Maximilian Maurer vom ADAC.
Auf diesen Umstand weist auch das Fachmagazin auto motor und sport hin. Bei den Prüfern landete der mit Abstand günstigste Reifen eines koreanischen Herstellers wegen Schwächen gerade im Schnee und auf nasser Fahrbahn auf dem letzten Platz.
Das muss ein Winterreifen können
Was macht einen guten Winterreifen überhaupt aus? «Schnee, Matsch, Glatteis, nasse und dann wieder trockene Straßen: Das alles müssen wirklich gute Winterreifen wegstecken können», sind seine allgemeinen Merkmale laut ADAC-Mann Maurer.
Sommer- und Winterreifen im Vergleich.
Foto: news.de
Empfehlenswert bei den 28 Modellen im ADAC-Test waren Reifen der Hersteller Dunlop, Goodyear, EsaTecar, Michelin und Continental. Allerdings konnte keiner der getesteten Reifen die Bestnote «sehr gut» erreichen. Die Tester bei auto motor und sport empfahlen außerdem Produkte von Pirelli, Vredestein und Nokian.
Auch zwei getestete Ganzjahresreifen schnitten laut ADAC beim Test gut ab und seien durchaus als Alternative zu einem reinen Winterreifen zu empfehlen. Bei den Preisen stellten die Tester Spannen bis zu 81 Euro fest. Ein Vergleich lohne sich also gerade bei den teureren Reifen. Wenn der Gummmi schon viel Geld kostet, dann sollte er auch dem oben beschriebenen Ideal des perfekten M+S-PneusM+S steht für Matsch und Schnee. möglichst nahe kommen.
