So., 12.02.12

BMW X3 Das Ende für Graz

Artikel vom 01.09.2010

Der August ist vorbei, die Zeit des ersten BMW X3 ebenfalls. Das wohl erfolgreichste BMW-Modell der letzten Jahre wurde an seinem Produktionsort im österreichischen Graz eingestellt. Die neue Generation läuft ab sofort in Spartanburg / USA vom Band.

Als viele Hersteller noch von Mittelklasse-SUV träumten, stand der BMW X3 im Jahre 2004 bereits bei den Händlern. Anfangs von vielen belächelt, weil er allzu nah am nur wenig größeren BMW X5 erschien, wurde der X3 schnell zum Bestseller. Dabei war am BMW X3 nicht alles Gold. Die Vierzylinder-Benziner haben es bis zum Auslaufen der aktuellen Generation nicht aus ihrer Lethargie geschafft. Entweder man entschied sich – wie die Kunden in den USA – für einen Sechszylinder-Benziner mit 2,5 oder 3,0 Litern Hubraum oder man hatte – wie die meisten Kunden in Europa – die drehmomentstarken Diesel bevorzugt. Auch hier ging es bei den Einstiegsversionen mit zwei Litern Hubraum und 150 PS anfangs recht zäh zu. Doch mit Einführung der 177-PS-Variante wurde der 1,8 Tonnen schwere Allradler zunehmend flotter und war fortan auch in der Kombination mit einer Getriebeautomatik zu bekommen. Wer Leistung wollte, kam bei dem Sechszylinder-Diesel mit bis zu 286 PS auf seine Kosten.

Der X3 war in den letzten Jahren eines der erfolgreichsten Fahrzeuge für BMW, weil er der Konkurrenz schmerzhaft eine Nase drehte. Mercedes hatte unterhalb von GL, ML und der historischen G-Klasse lange Zeit nichts zu bieten und auch Audi brauchte viel zu lang, ehe man mit dem Q5 einen entsprechenden Kontrahenden in den Ring schicken könnte. So kämpfte der BMW X3 jahrelang überaus erfolgreich in der SUV-Mittelklasse gegen Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe oder Kia Sorento und griff so Kunden ab, die keine Premium-Alternative hatten. Zudem setzte er in Sachen Fahrdynamik Bestwerte.

Am Hauptproduktionsort in Graz bei Magna Steyr liefen seit 2004 mehr als 605.000 Fahrzeuge vom Band. Rund 10.000 weitere Modelle wurden in Russland, Ägypten und Thailand produziert. Das letzte Fahrzeug der ausgelaufenen Modellgeneration, ein roter BMW X3 xDrive 35d, verbleibt als Vorstandsfahrzeug bei Magna. Der vorletzte X3 wurde als Notarztwagen gespendet. Im neuen X3-Produktionswerk in Spartanburg sollen zukünftig bis zu 200.000 Fahrzeuge vom Band laufen.

sgo/sca/news.de/pi
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BMW X3: Das Ende für Graz » Auto » Nachrichten

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Leserkommentare (1)
  • Kommentar: 1
  • 31.10.2010 14:59
von
ivan manenica

Wenn deutsche Firmen die Autos in USA fertigen dann sollen die auch nur dort verkauft werden.Ich kaufe autos die in EU gefertigt werden.

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