Ford Ka 07.08.2010 Ka-Tastrophe
Oje - der Ka von Ford bot leider schon immer viel Schatten. Auch wenn die Gebrauchtpreise günstig sind, nervt der kleine Kölner mit etlichen Mängeln. Rost, klapprige Achsen und defekte Bremsen sind die Hauptschwachpunkte.
Autos, die länger als ein Jahrzehnt ohne nennenswerte Veränderungen gebaut wurden, sind Ausnahmeerscheinungen. Der Ka von Ford gehört dazu: Seine erste Generation gab es mehr als zwölf Jahre als Neuwagen zu kaufen.
Über all die Jahre blieb sein anfangs ungewöhnliches Design zeitlos und frisch. Ein wirklich perfektes Auto war der kleine Ford allerdings nicht wirklich. Die Pannenstatistik des ADAC hält eine Vielzahl möglicher Mängel und Macken fest.
Wie schlecht die Sache für gebrauchte Ka aussieht, das fasst der Automobilclub so zusammen: «Das breite Mängelspektrum beschert dem Ka in der Pannenstatistik den letzten Platz der Kleinstwagenkategorie.» Nicht nur das. Auch bei den Hauptuntersuchungen zeige sich der Ka als «Mängelriese», falle durch Achsprobleme, Rostschäden und erhöhten Bremsenverschleiß auf. Hinzu kommen zahlreiche Mängel, mit denen der Kleinwagen auch im Alltag immer mal wieder unrühmlich auffallen kann. So stehen defekte und gerissenen Auspuffanlagen für die Zeit bis zum Jahr 2000. Umfangreiche Korrosion gab es noch bis 2006, und immerhin bis 2004 wurden Störungen in der Motorsteuerung registriert.
Ab 1650 Euro zu haben
Auf dem Markt erschienen ist der Ka im Jahr 1996 - danach veränderte sich bis auf neue Motorisierungen und Sondermodelle im Grunde nicht viel. Zwar wurden immer mal wieder kleinere Facelifts durchgeführt, doch optisch blieb sich die erste Ka-Generation über die Jahre treu. Seit 2009 ist die zweite Generation des Ka auf dem Markt.
Für den Antrieb sorgen im Ka klassische Vierzylinder, die als Benziner zwischen 49 und 70 PS leisten. Zeitweise war auch ein Sportka genanntes Modell mit 95 PS erhältlich. Der Diesel im neuen Ka leistet 75 PS.
Einen gebrauchten Ford Ka aus dem Baujahr 1998 gibt es laut der Schwacke-Liste für 1650 Euro. Für einen Ka Finesse aus dem Jahr 2003 sind 3500 Euro anzulegen, ein Ka Sportka aus dem Jahr 2008 steht mit 7700 Euro in der Liste.
sgo/news.de/dpa
Habe den Bericht bzw. Verlautbarungen bzgl. des KA gelesen. Zu diesem Thema möchte ich lediglich anmerken, dass er nicht viel kostet und man daraus auch die Schlüsse ziehen muß, dass man von einer solchen Kiste nicht viel verlangen kann. Ich fahre seit über 20 Jahren Fahrzeuge der Marke "Renault". Seit dieser Zeit habe ich auch nie Probleme erlebt. Auch haben die Nachfolger bzw. die Zweitbesitzer meiner Fahrzeuge nie mit Problemen zutun gehabt. Man muß eben etwas investieren und man hat auch eine gewisse Problemlosigkeit zu erwarten. Alles Gute den Renaultfahrern!!!!!
jetzt antwortenKommentar meldenKa-aus Köln:Eigentlich das Auto für den Alltagsgebrauch:Klein, wendig, sparsam-und absolut zu empfehlen-wenn nicht, ja wenn nicht die Mängelliste wäre! Muß der Negativliste leider zustimmen-stimmt genau,der Rost, die Achsen, die Bremsen und der Wiederverkaufswert ist deshalb je nach Zustand gering.In der Verwandschaft hatten wir so ein "Muckerl"-leider - obwohl Neuwagenkauf- zu viel Werkstattbesuche!Nun ist er weit unter erhofften Preis verkauft worden-es wäre zu teuer gekommen ihn nochmals weiterzufahren.Auch wäre eine Totallackierung fällig gewesen...Schade-war nicht FORD-like....
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