AMI 2010 10.04.2010 Platzhirsch VW Touran
Von news.de-Redakteur Sascha Gorhau
Der Klassenprimus ist zurück: Beim neuen Touran blieb kaum ein Stein auf dem anderen. Den Familien-Van gibt es mit vielen neuen Motoren und Möglichkeiten auf der Optionsliste. Ab sofort grinst auch der Touran mit dem VW-Einheitsgesicht in die Welt.
Golf, Polo, Passat – und jetzt auch der Touran. Volkswagen zeigt Gesicht. Das ist inzwischen unverkennbar und wird Stück für Stück auf alle Modellreihen übertragen. VW selbst bezeichnet das als hauseigene «Design-DNA». Die Leipziger Messe Auto Mobil International (AMI) nutzen die Wolfsburger nun, um den überarbeiteten Familien-Van Touran der Weltöffentlichkeit vorzustellen.
Der ist immerhin der meistverkaufte deutsche Van – 11,3 Millionen Einheiten konnten die Wolfsburger bisher absetzen. Um den Wagen weiter aufzuwerten, implantiert VW nun auch Technik aus größeren Baureihen. Bekannte Assistenten wie der überarbeitete Park-Assistent und der Licht-Assistent debütieren nun im Touran. Hinter letzterem verbirgt sich eine simple automatische Fernlichtsteuerung für die Standard-Frontleuchten. Freunde aktiven Fahrens werden sich über die adaptive Fahrwerksregelung DCC freuen, die ab sofort auch im Touran Einzug findet.
Mehr Ausstattungsoptionen
Auch in der Komfortausstattung stehen dem Interessenten nun mehr Optionen zur Verfügung. Das Radio-Navigationssystem RNS 315 mit Touchscreen beispielsweise. Auch dem Trend zu steigender Lichflutung von Familienkutschen tragen die Wolfsburger Rechnung. So ist in größeres Panorama-Ausstell-/Schiebedach als beim Vorgänger erhältlich. Schließlich bietet VW nun auch eine Rückfahrkamera an.
Am meisten allerdings hat sich antriebsseitig getan. Sechs neue Motoren haben Einzug in den Van gefunden. Insgesamt stehen acht Maschinen zur Auswahl. Allerdings allesamt mit Benzin- und Dieselantrieb. Hybrid- oder gar Elektroambitionen sind nach wie vor nicht absehbar. Der Hersteller hält sich auf Nachfrage bedeckt über den konkreten Zeitpunkt der Einführung alternativer Antriebe.
Immer noch konventionelle Verbrennungsmotoren
«Downsizing» heißt die Karte, auf die stattdessen gesetzt wird. Kleinere Motoren mit Direkteinspritzung und Turboaufladung sollen es richten. Volkswagen verspricht weniger Verbrauch bei gleichzeitig mehr Drehmoment. Das Leistungsspektrum im Touran erstreckt sich ab sofort von 90 bis 170 PS. Als günstigste Verbrauchswerte stellen die Wolfsburger 4,6 Liter Diesel (Touran TDI BlueMotion), beziehungsweise 6,4 Liter Benzin (Touran 1.2 TSI) pro 100 Kilometer in Aussicht.
Die Ausstattungslinien wurden ebenfalls überarbeitet. Die Varianten tragen nun die Namen Trendline, Comfortline und Highline. Der günstigste Touran Trendline ist ab 21.750 Euro zu haben. Bestellt werden kann der Van ab sofort. Ab August ist das Fahrzeug in Deutschland erhältlich. Im Herbst erfolgt Schritt für Schritt die weltweite Markteinführung. Darüber hinaus debütieren sieben weitere Volkswagen auf der AMI 2010: Sharan, Touareg, Polo GTI, CrossPolo, CrossGolf, Amarok und T5 4MOTION erleben ihre Deutschland-Premiere.
oro/news.de
