Toyota Sienna 29.04.2010 Fahrendes Wohnzimmer
Wer seine Zeit lieber im Auto als zu Hause verbringt, ist mit dem Toyota Sienna gut beraten. Ein schier unüberblickbares Platzangebot und und zahlreiche Annehmlichkeiten wie ausklappbare Sitze und Flachbildschirm im Dach lassen lange Farten schnell vorbei gehen.
Nach Jahren der Van-Lethargie kommt auch in Europa endlich wieder Schwung in das dröge Familien-Segment. Die Ehrfurcht vor den übermächtigen SUV scheint verschwunden. Ford Galaxy, VW Sharan, Opel Meriva, Peugeot 5008 oder Mazda 5 zeigen, dass Vans gerade für kinderreiche Familien ein mobiler Segen sind. Auch die Asiaten haben das Segment der Großraumlimousinen in den letzten Jahren schleifen lassen. Gerade Toyota bietet Familien in Deutschland nicht mehr als das ordentliche Mittelklassemodell Verso an. Dabei könnte man mit einer Allzweckwaffe wie dem Sienna sogar Raumwunder wie den Volkswagen T5 Transporter angreifen.
In den USA hat Toyota mit dem Sienna seit Jahren die Hosen an. Der 5,08 Meter lange Vielsitzer hat den Klassenbegründer Chrysler Voyager mittlerweile weit hinter sich gelassen. Eine Ausfahrt im neuesten Modell zeigt, wieso der Sienna auch in Deutschland eine echte Chance vor Kindergärten und Einkaufszentren hätte.
Ladevolumen von 4200 Litern
Das Platzangebot im Toyota Sienna ist mit seinem 3,03 Meter langen Radstand gigantisch und kann nach europäischen Maßstäben nahezu bei einem Kleinbus mithalten. Dabei gibt es im Inneren die Wahl zwischen sieben und acht Sitzgelegenheiten. Besonders der Siebensitzer mit den bequemem Einsitzen in der zweiten Reihe dürfte sich besonders bei Erwachsenen großer Beliebtheit erfreuen. Wer alle Sitze umklappt, hat ein gigantisches Ladevolumen von über 4200 Litern.
Die mittleren Sitze lassen sich verschieben, drehen und vielfältig einstellen. Am besten, man neigt die Lehne nach hinten, genießt die nach oben ausklappende Fußbank wie beim hauseigenen Fernsehsessel und blickt auf den gewaltigen Flachbildschirm im Dach des Vans. Kaum zu glauben, dass Kinder und Erwachsene sich so jemals über eine lange Autofahrt beschweren sollten.
Geräschniveau auch bei hohen Geschwindigkeiten angenehm
Die Fahrwerksabstimmung des neuen Toyota Sienna ist überaus komfortabel. Etwas verwindungsstärker dürfte jedoch gerade auch ein Van mit diesen Ausmaßen sein. Doch es lässt sich abgesehen von der zu leichtgängigen Elektrolenkung des Sienna mehr als angenehm reisen. Das Geräuschniveau ist auch bei höheren Geschwindigkeiten vorbildlich und die Sechsstufen-Automatik mit manueller Schaltebene zeigt sich angenehm zurückhaltend auf den 3,5 Liter großen Sechszylinder abgestimmt.
Beim Topmodell Sienna Limited öffnen und schließen nicht nur die seitlichen Schiebetüren, sondern auch die Kofferraumklappe ab Werk standesgemäß elektrisch. Beides geschieht jedoch in einem derart langsamen Tempo, dass sich schon bald Tuningfirmen auf diese Komfortdetails stürzen dürften.
Sehr angenehm präsentieren sich die Dreizonen-Klimaautomatik und die beiden großen Schiebe-Sonnendächer. Zudem lassen sich alle Seitenfenster öffnen oder elektrisch ausfahren. Das sorgt für gutes Innenraumklima bei jedem Wetter.
Topmodell lässt kaum einen Wunsch offen
Der Basispreis für den mäßig ausgestatteten Toyota Sienna 2.7 liegt bei 24.260 Euro. Immerhin gibt es dafür viel Platz, 17 Zoll große Alufelgen, Klimaautomatik, Soundsystem und elektrische Spiegel. Das Topmodell Sienna Limited lässt mit seiner Komplettausstattung dann kaum mehr Wünsche offen. Hier kann kaum mehr als Xenonlicht und ein Navigationssystem zusätzlich bestellt werden. Das arbeitet ordentlich, hat jedoch bei der Sprachbedienung so seine Schwächen. Der Preis des Toyota Sienna 3.5 V6 Limited AWD: 39.770 Dollar, macht umgerechnet kaum mehr als 30.000 Euro. Da gibt es in Europa nichts Vergleichbares.
Erfahren Sie mehr über den Toyota Sienna in unserer Bilderstrecke.
tin/sgo/news.de/pi
