Mo., 21.05.12

Autopflege 12.03.2010 Modriger Mief aus der Klimaanlage

 Klimaanlage (Foto)
Klimaanlagen müssen regelmäßig benutzt und gewartet werden, sonst können sie stinken und sogar krank machen. Bild: news.de

Die Klimaanlage ist heutzutage ein Muss. Laut Kfz-Branche rüsten die Hersteller 90 Prozent aller Neuwagen damit aus. Doch mitunter macht das Gerät Zicken: Statt frischer Luft entströmt den Lüftungsdüsen unangenehmer Geruch.

Selbst in Klein- oder Kompaktfahrzeugen mag mittlerweile kaum einer mehr auf eine Klimaanlage verzichten. Laut Kfz-Branche rüsten die Hersteller daher 90 Prozent aller Neuwagen mit dem Komfort-Bauteil aus. Bei den Gebrauchten wechselten 2008 rund 65 Prozent mit Aircondition den Besitzer.

Aber manchmal sorgen Klimaanlagen nicht  für frische Luft und angenehme Temperatur, sondern verbreiten Gestank. Modrige Gerüche nach dem Start der Klimaanlage können ein Indiz für Pilzbefall durch Restfeuchtigkeit sein. Dann ist meist eine Desinfektion im Fachbetrieb fällig. Als Vorbeugemaßnahme gegen Pilzbefall empfiehlt Sander: «Kurz vor Ende der Fahrt die Kühlfunktion ausschalten, das Gebläse aber weiterlaufen lassen. Der Fahrtwind zieht so die Feuchtigkeit aus der Anlage.»

Filter muss gewartet werden

«Moderne Klimaanlagen mit Pollen- beziehungsweise Aktivkohle-Filter sorgen nicht nur für ein angenehmes Raumklima. Sie haben auch den Vorteil, dass sie die in den Innenraum strömende Außenluft gründlich reinigen», sagt TÜV-Rheinland-Kraftfahrtexperte Hans-Ulrich Sander. Das funktioniere jedoch nur bei einwandfreiem, sauberem Filtersystem. Ansonsten könnten sich dort Keime oder Bakterien einnisten und die Luft im Auto «verpesten». Bei der Inspektion sollte die Werkstatt deshalb auf den Filter-Check hingewiesen werden.

Lässt die Kühlleistung deutlich nach, kann das auf einen Kältemittel-Verlust hindeuten. In diesem Fall muss das Klimasystem von einem Fachmann auf Dichtigkeit geprüft und der Füllstand der Anlage kontrolliert werden. Auch im Winter sollte die Klimaanlage regelmäßig für ein paar Minuten eingeschaltet werden. «Das sorgt für die notwendige Schmierung des Aggregats und verhindert das Beschlagen der Scheiben», sagt Sander.

tfa/sgo/reu/news.de/ddp
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