Scheibenwischer 07.01.2010 Kleiner Gummi, großer Effekt
Eiseskälte oder Bullenhitze: Scheibenwischer sorgen für freie Sicht - und das schon seit 107 Jahren. Wichtig für ihre Funktionalität ist die regelmäßige Pflege. Denn defekte Gummis verschlechtern die Sicht für den Fahrer deutlich.
Seine Tätigkeit ist ein einziges Hin und Her. Bei jedem Wisch bewältigt ein Scheibenwischer die gleiche Wegstrecke, durchschnittlich 1,6 Meter. Dafür braucht er bei normaler Geschwindigkeit rund zwei Sekunden. Das macht 48 Meter in der Minute oder knapp sechs Kilometer pro Stunde. Rechnet man 50 Regenfahrten à zwei Stunden pro Jahr, kommen 290 Kilometer zusammen. Die schmalen Gummis leisten also schwere Arbeit. Da verwundert es nicht, dass sie meist nach zwei Jahren oder fast 600 Kilometern Wischstrecke am Ende ihrer Leistungsfähigkeit sind. Werden sie nicht etwas gepflegt, ist es möglicherweise schon viel früher soweit.
In den Annalen der Autotechnik findet sich das Patent auf die erste funktionierende Scheibenwischanlage im Jahr 1903. Die US-Amerikanerin Mary Anderson erhielt es. Ihre Vorrichtung bestand aus einem in Lenkradnähe angebrachten Hebel, mit dem der Fahrer auf der Windschutzscheibe einen gefederten Schwingarm mit einem Gummiblatt in Bewegung setzen konnte, der anschließend wieder in die Ausgangsposition zurückkehrte. 1926 stellte die Firma Bosch eine Konstruktion vor, bei der ein Elektromotor einen Wischarm samt Gummilippe über die Autoscheibe pendeln ließ, um das Regenwasser wegzuschieben.
Seither ist vieles verbessert und verfeinert worden, regeln Regensensoren den Einsatz der Wischer, taktet Elektronik ihr Tun. Neue Gummimischungen und neue Wischerprofile kamen zum Einsatz. Geblieben ist der Verschleiß. Mal früher, mal später kündigen die Wischergummis ihr physisches Ende durch Streifen oder Schlieren auf der Scheibe an und werden so zu einem Risikofaktor bei Regenfahrten. Schlieren auf der Scheibe verschlechtern bei Nässe die Sicht und erhöhen bei Dunkelheit zudem die Blendung durch entgegenkommende Fahrzeuge. Im schlechtesten Fall können sie die Fahrt gefährliche Sekunden lang in einen Blindflug verwandeln. Deshalb muss spätestens dann Ersatz her.
Wischerblätter brauchen Pflege
«Mit etwas Aufmerksamkeit lässt sich jedoch die Lebenserwartung der Gummihelfer verlängern», weiß Norbert Kühnl von der Sachverständigenorganisation Dekra in Stuttgart. Regel Nummer eins: Die Wischergummis brauchen für verschleißarmen Lauf viel Wasser. «Fremdkörper wie Sand, Eis und grober Schmutz, aber auch die trockene Scheibe verkürzen die Lebensdauer des Wischergummis, weil dadurch die zarte Dichtlippe Schaden nimmt, die für den lückenlosen Kontakt zum Glas zuständig ist», warnt Kühnl. Deshalb sollten sie vor allem nach kalten Nächten darauf achten, dass überfrorene Scheiben vor dem Einschalten der Wischer vollständig aufgetaut und Eisreste restlos entfernt sind.
Wer den Wischer als Scheibenreiniger nutzt, sollte stets viel Wasser aus der Scheibenwaschanlage zugeben. Grobe Verschmutzungen sind aber besser mit Wasser und Schwamm zu beseitigen. In jede Wagenpflege sollten auch die Wischergummis einbezogen werden. Einmal mit einem weichen und feuchten Lappen den Gummi entlangzufahren reicht schon aus. Fremdkörper wie Laub oder kleine Zweige, die während der Fahrt unter die Gummis geraten, müssen beim nächsten Halt vorsichtig entfernt werden.
sgo/news.de/ddp
