Der Stern leuchtet in die Zukunft
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Die Marke mit dem Stern will sich neu erfinden. 2010 bringt Mercedes die elektrische B-Klasse mit Brennstoffzelle als Energiequelle. Die A-Klasse tankt künftig an der Steckdose, und eine S-Klasse soll soviel verbrauchen wie ein Kleinwagen.
Auf der einen Seite gibt es Aldi, auf der anderen den Feinkostladen. «Wer weder das eine noch das andere macht, fällt in ein Loch in der Mitte» - so Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche beim Jahresausklang des Konzerns in Abu Dhabi. Sowohl Billig- als auch Premiummarken sind für den Sternen-Lenker die zukünftigen Gewinner.
«Doch die Definition von Premium befindet sich im Wandel», so Zetsche. Darauf müsse man als Hersteller reagieren. Die S-Klasse von morgen könnte weniger Sprit verbrauchen als ein heutiger Kleinwagen. So soll denn auch der S 500 als Plug-In Hybrid einen Durchschnittsverbrauch von 3,3 Litern pro 100 Kilometer erreichen. «Das kann man durchaus Green Luxury nennen», meint Zetsche.
Auf dem Weg zur grünen Premiummarke warten unter anderem eine A-Klasse mit batterieelektrischem Antrieb, die schon im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll, und ab 2011 einen S-Klasse mit Vierzylinder-Diesel. Der Wagen bekommt eine neu entwickelte Siebenstufen-Automatik mit Start-Stopp-System. Mit der nächsten Generation der B-Klasse entsteht außerdem eine neue Frontantriebs-Plattform, die eine komplette Modellfamilie beherbergen wird. Mit einem modularen Hybridbaukasten sollen auch E- und C-Klasse überarbeitet werden.
Mercedes ist neben Honda ziemlich allein auf weiter Flur, wenn es darum geht, Brennstoffzellen-Fahrzeuge voranzutreiben. Honda hat Testflotten seines FCX Clarity auf die Straße gebracht. Die Japaner waren auch als Sponsor bei der Weltklima-Konferenz in Kopenhagen tätig. Die Brennstoffzellen-Hondas transportierten Delegierte und VIPs.
Erfahren Sie mehr über Daimlers Zukunft in unserer Bilderstrecke.
sgo/kat/news.depi
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