Toyota Avensis Combi 14.10.2009 Grau, aber großzügig
Von Sabine Neumann
Nippon-Biedermeier: Optisch war der Toyota Avensis schon immer graue Hausmannskost. Dafür glänzt der Asia-Avant mit jeder Menge innerer Werte. Der folgende Praxistest zeigt außerdem: Platz und Langstreckentauglichkiet sind vorbildlich.
Der Avensis begrüßt die Passagiere mit einem freundlichen Innenraum. Vor allem, wenn das Panoramadach (Executive-Paket inklusive 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lederausstattung, Parksensoren und Lichtpaket - 4500 Euro) allen Mitfahrern eine lichtdurchflutete Atmosphäre und den Reisenden in der zweiten Reihe Cabriofeeling ohne Wind beschert.
Dazu die bereits erwähnt großzügigen Platzverhältnisse auf bequem ausgeformten Sitzen - da darf die Fahrt dann auch mal etwas länger dauern. Die Arbeit des Fahrers wird durch die klare Struktur des Instrumententrägers erleichtert. Alle Bedienfunktionen erklären sich von selbst und sind gut zu erreichen oder liegen wie das 7-Zoll-Touchscreendisplay des Navigationssystems (1900 Euro) bestens im Blick.
So kann auch nichts verrutschen, wenn der 150 PS starke 2,2-Liter-Diesel nach einem Druck auf den Startknopf in Aktion tritt. Der anfänglich raue Unterton des Aggregats verliert sich, sobald einige Kilometer zurückgelegt sind. Dann schnurrt das Triebwerk sanft vor sich hin. Mit einem maximalen Drehmoment von 340 Newtonmetern zwischen 2000 und 2800 Touren ist der Vierzylinder so kraftvoll beim Antritt und der Beschleunigung, wie man es sich für eine Familien- und Reiselimousine vorstellt: vollkommen unaufgeregt, sehr entspannt und doch so leistungsstark, dass es auch mal etwas schneller vorangehen darf.
Der Durchschnittsverbrauch liegt bei konzentrierter Beachtung der Schaltempfehlung im Display bei knapp sieben Litern. Das ist zwar mehr als die von Toyota angegebenen 5,7 Liter aber immer noch in Ordnung. Schließlich wollen 1,6 Tonnen ja bewegt werden. Das gelingt trotz Größe angenehm handlich und leicht. Selbst im Stadtverkehr lässt sich der japanische Kombi mühelos dirigieren. Das Fahrwerk haben die Techniker der Zielgruppe entsprechend eher komfortabel, aber keineswegs zu weich ausgelegt. Bodenunebenheiten werden geschluckt, schnell gefahrenen Kurven sicher und ohne Mühe gemeistert.
Die Dauerfahrkarte mit dem Toyota Avensis Combi Executive ist für 31.350 Euro zu lösen. Die 2-Zonen-Klimaanlage oder das Multifunktionslenkrad sind dann ebenso mit an Bord wie Tempomat, Regensensor, Audiosystem mit Bluetoothschnittstelle oder das schlüssellose Türöffnungssystem. So umfangreich ausgestattet beginnt mit jedem Losfahren ein kleiner Urlaub.
sgo/fme/news.de/ddp
